第一百零七章 鸭翼的魅力
看完飞行表演，秦奋和杨威回到室内展馆，此时在种花家航空工业展台前，一群头上裹着白布的中东人，正在和宋闻聪等人交谈。
看到这些中东人，秦奋心里也有些小激动了，这应该是来自中东的土豪啊，看起来这些土豪是看中了种花家的外贸战机，也不知道是歼七mf还是fc-1，应该还是fc-1的可能性大一些，毕竟歼七mf还是个二代半，土豪看上的可能性不是很大。
宋闻总此时也激动不已呢，因为这些来自中东富得流油的国家莎特代表团的人，对中巴合作的外贸机fc-1非常感兴趣，这就意味着，如果推销成功的话，可能会有一大下，相信您也看到了，我们的fc1采用的是目前最先进的鸭式气动布局，它将赋予这款战机更好的机动性，幻影4000战斗机今天已经进行了飞行表演，相信您也看到了，不过幻影4000的鸭翼是固定的，而我们的是可动鸭翼，与主翼配合，可以产生更高的升力，机动性更强！”
接下来秦奋便用深入浅出的语言，将fc1鸭式气动布局的优势做了介绍，并且还特别提到了，这款战机，将会采用世界上最先进的进气道设计，它就是dsi进气道和加特莱进气道，根据用户的选择而定。
无论是dsi进气道还是加特莱进气道，都有良好的隐身性能，其中dsi进气道结构简单，成本低，可以减轻重量，而加特莱进气道，进气效率更高，可以让战机飞得更快，因此两个版本的进气道fc1战斗机，最大速度分别为一点八马赫和二点一马赫，用户可以选择。
的确，现在这两种进气道，都还没有出现在世界上，所以秦奋这么一介绍，可是把苏尔坦亲王给忽悠得一愣一愣的。
其实秦奋也很清楚，像莎特这样的土豪，肯定会选择加特莱进气道的，毕竟有这种进气道，速度更快，对于巴铁这些比较穷的国家来说，选择dsi进气道就更符合需求，因为它的成本更低。
这两种进气道，在航空史上，最早分别是fa18ef和f35战斗机使用的，当然最早的时候，dsi进气道是在f16战斗机上验证，不过都是九十年代的事情了。
现在这两种进气道，绝对是世界首创。
所以有很多人虽然看到模型上的dsi进气道，却不明所以。
根据客户的需求，来定制不同的设计，也是秦奋从前世的时候，鹰酱身上学到的，就像莎特定制的f16战斗机，那单价达到了三亿美元了，有很多定制的设计和装备，所以价格才会这么高，但是土豪不在乎啊。
苏尔坦亲王有些不可置信地道：“真的吗？这么先进的技术，为什么你们自己也没有用？还有达索，通用这些世界上一流的飞机制造商，为什么没有搞呢？”
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看到这些中东人，秦奋心里也有些小激动了，这应该是来自中东的土豪啊，看起来这些土豪是看中了种花家的外贸战机，也不知道是歼七mf还是fc-1，应该还是fc-1的可能性大一些，毕竟歼七mf还是个二代半，土豪看上的可能性不是很大。
宋闻总此时也激动不已呢，因为这些来自中东富得流油的国家莎特代表团的人，对中巴合作的外贸机fc-1非常感兴趣，这就意味着，如果推销成功的话，可能会有一大下，相信您也看到了，我们的fc1采用的是目前最先进的鸭式气动布局，它将赋予这款战机更好的机动性，幻影4000战斗机今天已经进行了飞行表演，相信您也看到了，不过幻影4000的鸭翼是固定的，而我们的是可动鸭翼，与主翼配合，可以产生更高的升力，机动性更强！”
接下来秦奋便用深入浅出的语言，将fc1鸭式气动布局的优势做了介绍，并且还特别提到了，这款战机，将会采用世界上最先进的进气道设计，它就是dsi进气道和加特莱进气道，根据用户的选择而定。
无论是dsi进气道还是加特莱进气道，都有良好的隐身性能，其中dsi进气道结构简单，成本低，可以减轻重量，而加特莱进气道，进气效率更高，可以让战机飞得更快，因此两个版本的进气道fc1战斗机，最大速度分别为一点八马赫和二点一马赫，用户可以选择。
的确，现在这两种进气道，都还没有出现在世界上，所以秦奋这么一介绍，可是把苏尔坦亲王给忽悠得一愣一愣的。
其实秦奋也很清楚，像莎特这样的土豪，肯定会选择加特莱进气道的，毕竟有这种进气道，速度更快，对于巴铁这些比较穷的国家来说，选择dsi进气道就更符合需求，因为它的成本更低。
这两种进气道，在航空史上，最早分别是fa18ef和f35战斗机使用的，当然最早的时候，dsi进气道是在f16战斗机上验证，不过都是九十年代的事情了。
现在这两种进气道，绝对是世界首创。
所以有很多人虽然看到模型上的dsi进气道，却不明所以。
根据客户的需求，来定制不同的设计，也是秦奋从前世的时候，鹰酱身上学到的，就像莎特定制的f16战斗机，那单价达到了三亿美元了，有很多定制的设计和装备，所以价格才会这么高，但是土豪不在乎啊。
苏尔坦亲王有些不可置信地道：“真的吗？这么先进的技术，为什么你们自己也没有用？还有达索，通用这些世界上一流的飞机制造商，为什么没有搞呢？”
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